Silnik
6-cylindrowy silnik rzędowy MAN D 0826 LFL 18, (Euro 2)
z turbodoładowaniem spalinowym oraz chłodzeniem doładowywanego
powietrza. Bezpośredni wtrysk. Chłodzony wodą.
Ogranicznik prędkości 85 km/h. Średnica tłoka 108
mm
Skok tłoka 125 mm
Pojemność 6871 cm3
Moc* 162kW (220 KM) przy 2400 obr/min
Maks. moment obrotowy* 825 Nm przy 1400 - 1700 obr/min.
Kabina kierowcy
Kabina kompaktowa MAN, przechylana do 60° hydraulicznie.
Zawieszona śrubowo 4-punktowe łożyskowanie, na życzenie
pełne zawieszenie pneumatyczne. Zabezpieczenie
antykorozyjne - blachy ocynkowane. Lakierowanie metodą kąpieli
katodowych oraz konserwacja wewnętrzna przekrojów.
Sprawdzona pod względem bezpieczeństwa ECE R29.
Szerokie oświetlone wejście. Duży kąt otwarcia drzwi.
Szyba przednia ze szkła zespolonego. Aerodynamiczna
owiewka przednia. Optymalna izolacja cieplna i dżwiękowa.
Pełne tapicerowanie tkaniną filcową. Mata gumowa w obrębie
podłogi. Przejrzysta tablica przyrządów.
Wskaźniki okrągłe, tachometr EG. Siedzenia anatomiczne,
regulowane z zagłówkami oraz automatycznymi pasami
bezpieczeństwa, na życzenie o zawieszeniu pneumatycznym.
Wydajne przewietrzanie i ogrzewanie wnętrza.
Klimatyzacja na życzenie. W przypadku kabiny sypialnej:
ogrzewane, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne,
szerokokątne oraz prawe kusterko krawężnikowe.
Rama
Podłużnice o przekroju ceowym z wysokowytrzymałej
stali drobnoziarnistej ze znitowanymi oraz przyśrubowanymi
wspornikami poprzecznymi. W przypadku podwozi z bocznymi
osłonami najazdowymi oraz tylną osłoną podjazdową.
Sprzęgło
Suche jednotarczowe sprzęgło. Sterowane hydraulicznie.
Skrzynia biegów
Skrzynia zsynchronizowana produkcji Eaton 5206. 6biegów
do przodu, 1 bieg wsteczny. Dźwignia zmiany biegów.
Układ kierowniczy
Hydrauliczny Kierownica regulowana w pionie i pochyle
Blokada kierownicy.
Oś przednia
Wykorbiona oś krótka.
Oś tylna
Oś hipoidalna MAN.
Zawieszenie
Przód: resory piórowe ze stabilizatorem. Tył: resory
resory piórowe ze stabilizatorem. Zawieszenie resorowo-pneumatyczne:
pełne zawieszenie pneumatyczne z tyłu i przodu
zawieszenie pneumatyczne. Elektroniczna regulacja (ECAS)
z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania. Stabilizator
z przodu i z tyłu.
Koła
Siedem sztuk, koła tarczowe 7,50 x 19,5.
Ogumienie
Siedem sztuk, 285/70 R 19,5.
Hamulec główny
Automatycznie dostosowujący się do obciążenia,
regulowany dwuobwodowy hamulec pneumatyczny z osuszaczem
powietrza Tarczowe hamulce na osi przedniej.
Hamulec silnikowy
Cichy, sterowany pneumatycznie hamulec działający w układzie
wydechowym. Zależnie od dostępności z hamulcem
zaworowym (EVB) firmy MAN.
Zbiornik paliwa
1 zbiornik 150 l z prawej strony.
Instalacja elektryczna
24 V, alternator 28 V/35 A (980 W) Akumulatory 2 x 12 V/88
Ah. Reflektory halogenowe z możliwością regulacji zasięgu.
|
